Flota Renault de la Paris

In cadrul pregatirilor pentru Sommet-ul Francofoniei, unul dintre cele mai mediatizate evenimente din Romania, s-au asfaltat strazi, s-au vopsit stalpi si garduri, s-au montat pubele, s-au plantat flori si arbusti, Piata Victoriei din Bucuresti a fost transformata intr-un fel de aerodrom pentru farfuriile zburatoare. Sa va spun ca traficul in oras a fost paralizat nu mai are rost.

Din intamplare, exercitiul de sambata, de testare a traseelor speciale, m-a prins in trafic. Si, cum se inainta cu un metru la cinci minute, am studiat coloanele oficiale simulate si masinile Renault pe care Ministerul de Externe a spus ca le-a inchiriat contra sumei de 500.000 de euro (240 de masini: 70 de Renault VelSatis si 170 Renault Laguna) pentru acest eveniment. Ceea ce inseamna, la gramada, cam 2.080 de euro pe bucata.
Daca se justifica sau nu aceasta cheltuiala las cititorii sa decida. Parerea mea este ca se puteau face importante economii daca organizatorii apelau la importatorii diferitor marci de prestigiu si la masinile de protocol ale SPP-ului. Nu mai era sommet daca in fata aeroportului se aliniau zece Mercedes-uri, zece Audi-uri, zece BMW-uri etc.?

VelSatis 3.5 V6 – 241 CP

Renault VelSatis este nava-amiral a constructorului francez, care, in ciuda designului exterior ce aduce mai degraba cu un hatchback decat cu o limuzina, ofera un interior confortabil si rafinat, garnisit cu materiale atent alese si toate gadget-urile tehnologice disponibile pe piata. Masina are o caroserie in cinci usi (patru portiere plus hayon), statura inalta, ce permite un acces facil in interior, si suspensie independenta la fiecare roata, lucru ce se transpune intr-un comportament rutier bun.
Dupa cate am vazut, cele 70 de VelSatis-uri sunt echipate de top, inclusiv cu perdelute pentru locurile din spate. Si animate de propulsoare pe benzina de 3,5 litri, cu arhitectura V6, care dezvolta 241 cai putere (CP). Un astfel de VelSatis sprinteaza de la 0 la 100 km/h in 8,3 secunde si atinge o viteza maxima de 235 km/h. Pe site-ul Renault din Romania, VelSatis 3.5 V6 nu figureaza, dar, ca idee, pretul de pornire al unui VelSatis 2.2 dCi este de 30.702 euro, fara taxe.
Potrivit organizatorilor, masinile sunt dotate cu sisteme GPS, ce permit monitorizarea lor permanenta in trafic, si cu alte sisteme de siguranta, dintre care un SPP-ist a tinut sa mentioneze AFU (sistemul de asistare la franarea de urgenta). Si nu pot sa ma abtin sa nu ii transmit pe aceasta cale ca marea majoritate a masinilor din clasa lux dispun de astfel de sisteme, precum si de multe altele in ceea ce priveste siguranta activa. Asa ca nu aceste lucruri fac speciale VelSatis-urile. Mai bine spunea ceva de blindaj, de pneuri speciale etc. Daca era cazul, bineinteles.

Laguna 2.0 dCi Lux Privilege

Laguna este o masina de clasa medie, cu motor dispus transversal si tractiune integrala, care ii are drept adversari directi pe Peugeot 407, Citro‘n C5, Volkswagen Passat, Opel Vectra si Ford Mondeo. Pentru Sommet-ul Francofoniei au fost inchiriate 170 de Renault Laguna 2.0 dCi Lux Privilege. Ceea ce inseamna ca masinile dispun de motor diesel common-rail (cu rampa comuna de combustibil) de 2.0 litri, care dezvolta 150 de cai putere, si de o echipare de top, din care nu lipsesc sistemele de siguranta activa – precum ABS-ul, cu AFU si distributie electronica a fortei de franare (EBD), ESP-ul, sistemul de control electronic al stabilitatii, aerul conditionat automat cu reglare separata stanga/dreapta sau scaunele imbracate in piele. Renault Laguna 2.0 dCi accelereaza de la 0 la 100 km/h in 12,1 secunde si atinge o viteza maxima de 194 km/h. Pretul de baza al unui astfel de model este de circa 19.000 de euro, fara taxe.